Mae siafftiau ffug fel arfer yn cael eu cynhyrchu o ddur cryfder uchel neu ddur aloi i sicrhau cryfder a chadernid digonol o dan amodau llwyth uchel a straen. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys dur carbon canolig (fel 45 dur), dur cryfder isel aloi isel (fel 40Cr a 35CrMo), a dur aloi arbennig. Mae dur carbon canolig yn gost-effeithiol ac yn hawdd i'w beiriannu, gan ei wneud yn addas ar gyfer siafftiau â gofynion llwyth cymedrol. Mae duroedd aloi isel cryfder uchel wedi'u gwella ag elfennau fel cromiwm, molybdenwm a nicel yn cynnig cryfder tynnol llawer gwell, ymwrthedd traul, a gwrthsefyll blinder, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer peiriannau trwm neu gyflymder uchel.
Mae priodweddau materol siafftiau ffug hefyd yn dibynnu ar brosesau trin gwres. Gall triniaethau megis diffodd a thymheru, carbureiddio a chaledu wella caledwch, caledwch a gwrthsefyll traul y dur. Er enghraifft, mae dyddlyfrau siafft yn aml yn cael eu diffodd a'u tymheru i gyflawni caledwch wyneb uchel a gwrthsefyll traul, tra bod craidd y siafft yn cadw caledwch uchel i atal torri asgwrn o dan torque neu lwythi trawiad. Wrth i ofynion diwydiannol am gydrannau ysgafn ac ymwrthedd cyrydiad gynyddu, gall siafftiau ffug ar gyfer cymwysiadau arbenigol ddefnyddio dur gwrthstaen neu ddur aloi perfformiad uchel. Mewn offer morol a pheiriannau prosesu cemegol, er enghraifft, defnyddir siafftiau dur di-staen i wrthsefyll cyrydiad o ddŵr halen neu gyfryngau cyrydol, a thrwy hynny ymestyn bywyd gwasanaeth.